旅行用品のススメ(海外旅行のおすすめ持ち物)

お久しぶりです。
ってか、こちらでは初めましてですが。

ワンワールド系だと加算率が悪いので、バックパッカー向けだとは到底思えませんが、どうでしょう?
例えばJALの場合は100%加算なのはエコノミー普通運賃のYクラスレベルが基本。直販の悟空ですら70%加算ですから、例えばロンドンまで往復した所で、100%加算なら約12400マイルが貯まりますが、往復9000マイルにも届きません。そこにJALカード払いの10%加算(Club-Aは25%加算・ツアープレミアムなら100%加算ですが)を足して、特約店での購入でショッピングマイルが倍にはなるので何とか…と言う感じでしょうか。
勿論、JALやワンワールド系によく乗っている人なら別でしょうけれど。

また『ところでワンワールド系カードの場合、15,000マイルから（つまりそれだけ貯まると）国際航空券に引き換えられます。』
と言うのも、書き方としてはどうか?とも。
確かにJMBならば15000マイルで日本～韓国が手に入りますが、他社のプログラムではそう言う訳でもありませんから。

こんにちは、かずさん。
お久しぶりです…かな。

まずはご意見に応えておきますね。

＞ワンワールド系だと加算率が悪いので…

おっしゃるとおり、これらのマイルの加算率ってのはよくありません。まぁこれは各キャリアやチケットによって違うので一概には言えないとは思いますが…。
まぁそういうことで、ワンワールドに属しているキャリアを、マイルが貯まるからという理由で特別に薦めるということはありません。
よって、旅立つバックパッカーにこのカードを特別薦めるということもないわけです。

じゃぁ、なぜこの記事を上げたのか、ということになりますね。

多くの旅行者の場合、まずは「航空券ありき」じゃないかと私は思います。
マイルの加算率がいいから…という理由でキャリアを選ぶより、値段や渡航先・乗り継ぎの便利度で選ぶような気がします。
そうじゃない人は、すでにマイレージカードを持っている方や、よく飛行機の仕組みを理解したベテラン旅行者だと思います。

ですので私はそういうマイラーにではなく、チケットは持っている（少なくともワンワールド系のキャリアを利用することになる）のに、マイレージカードを持たないまま搭乗しようとしてる旅人に、損をしてもらいたくない、そういう思いでこの記事をあげました。

なのでこれは、決してバックパッカーにワンワールド系キャリアを薦めたり、ワンワールドがマイルの加算にお得だという意図をもって書いた記事というわけではありません。
またマイラー向けに書いたわけでもありません。

ところでおそらくかずさんは、
「たとえばニューヨークやヨーロッパの直行便の往復それだけで12000～14000マイルぐらい貯まる計算です」
ここの部分に対してご指摘いただいたのかと思います。
確かにおっしゃるとおり、キャリア毎のPEX航空券の内容により、積算率が大きく変わりますのでいい加減な文章だったかもしれません。

万が一これをお読みいただき、誤解させてしまった方がいらっしゃいましたら申し訳ないと思います。

＞また『ところでワンワールド系カードの場合…

これも確かに表現が悪かったですね。
修正させて頂きます。
JALのマイレージプログラムの場合、基本は15,000～特典航空券と交換可能、ということになりますね。

ご指摘いただきまして、ありがとうございます。
インターネット上では、なるべく分かりやすく、嘘のない文章を心がけていますが、まだまだ未熟者でございます。
今後も気をつけていきたいと思います。

いえいえ。
やすやすさんなら、きっと考えて書かれた文なのだろうな～と思ったのですが、
旅先で出会った人も案外、マイルの仕組みというか、提携関係を知らない旅人が多かったので、語弊があると…と思ったので。

それにしても…
最近、飛行機に乗らないので全然、僕のマイルが増えません。
JALは飛行機に乗らなくても、コツコツ貯められる手段があるけれど、
CXはさすがに厳しい。NWは期限がないから良しとしても…
でもマイラーになるつもりもなく…
でも交換基準まで１マイルでも足りなければ、まったく無意味なマイレージ。
ただほど高くて長い道のりの物はやっぱりないのだな…と、つくづく実感。